開発元実験データ
石油添加剤のヂィーゼル車 走行試験 （2005年1月19日〜3月23日まで実験しました）
実験者・・・発明者自身
トヨタライトエース ／４ＷＤ ３１，５万キロメートル走行車 平均１リットル当り 8・3キロ
○以下は製造者からのデーターです！
| 月日 | 走行距離 ｋｍ | 軽油使用量 Ｌ | Ｌ当り走行距離 | Ｌ当り8.3キロより延びたｋｍ数 | 延びた効率％ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月19日 | ３１９ | ２３．００ | １３．８６ | ５．５６ | ６６．９８ |
| 1月20日 | ４４２ | ３３．９０ | １３．０３ | ４．７３ | ５６．９８（最低） |
| 1月22日 | ６４４ | ４７．７１ | １３．４９ | ５．１９ | ６２．５３ |
| 1月28日 | ６８０ | ４８．７４ | １３．９５ | ５．６５ | ６８．０７ |
| 1月31日 | ６６３ | ４７．２７ | １４．０２ | ５．７３ | ６８．９１ |
| 2月14日 | １７３ | １３．０１ | １３．２９ | ４．９９ | ６０．１２ |
| 2月16日 | ６９４ | ４７．２２ | １４．６９ | ６．３９ | ７７．０７ |
| 2月28日 | ３００ | ２０．１０ | １４．９２ | ６．６２ | ７９．７５(最大) |
| 3月12日 | ４４７ | ３２．００ | １３．９６ | ５．６６ | ６８．１９ |
| 3月17日 | ５５２ | ３７．２０ | １４．９１ | ６．６１ | ７９．６３ |
| 3月19日 | ３５７ | ２６．３０ | １３．５７ | 九州行 ５．２７ 一部区間 | ６３．４９ |
| 3月19日 | ３５０ | ２６．０８ | １３．１１ | 九州行 ４．８１ 一部区間 | ５７．９５ |
| 3月23日 | ６３６ | ４６．０１ | １３．８２ | ５．５２ | ６６．５０ |
| 平均 | ６２５７ ｋｍ | ４４８．５４ Ｌ |
１３．８９ ｋｍ | ５．５９ ｋｍ | ６７．３９％ |
恐らく、ほとんどの人が、「開発元のデータなんて、あてにならない」と思うでしょう。
確かに、なんの添加剤にしてみても、開発元のデータ（たいてい、ラベルの裏に書いてあるやつです）
の通りには結果は出ない事が多いです。
しかし、いくら開発元のデータでも、この高燃費は気になります。
このデータの半分しか効果が出なくても約３０％の燃費向上です。
（モニター実験では、約３０％アップ前後が多いようです。）
